Por qué los robots pronto podrían reemplazar a los conductores de camiones

Hay 3,5 millones de camioneros en este país. Pero las previsiones indican que durante los próximos 10 años, 1,7 millones de camioneros podrían quedarse sin trabajo y ser reemplazados por robots: los poderosos afirman que los camiones sin conductor serían más seguros y más baratos que las versiones impulsadas por humanos.

No son solo los camioneros. Los analistas predicen que, debido a la innovación en el software de inteligencia artificial y la tecnología robótica, la fuerza laboral mundial se enfrentará a un cambio importante. Solo 80 millones de empleos estadounidenses están en riesgo en los próximos 10 a 20 años.

Los inconvenientes para la industria

Si estas predicciones resultan ser precisas, entonces Estados Unidos está en peligro de perder uno de los últimos trabajos de clase media bien pagados que no requieren un título universitario. Claro, se crearían otros trabajos para mantener una red sin conductor, para ayudar con “la flota”, pero eso podría parecer 1 trabajador humano por cada 10 trabajadores de robots sin conductor.

También podría provocar enormes manifestaciones en todo el país. Imagínese a los camioneros tocando los capitolios estatales con sus camiones, exigiendo que no se reemplacen sus trabajos. Particularmente dado el hecho de que se cree que es mucho más probable que los camiones sin conductor se desplacen mucho más rápido que los taxis sin conductor u otros automóviles. En mayo de 2015, un camión autónomo salió a la carretera en Nevada. Y todo un convoy condujo con éxito a través de Europa utilizando una tecnología llamada pelotón, que permite que los camiones se conecten a través de WiFi, GPS y cámaras con un vehículo líder que establece velocidades para toda la flota.

Prepárate para lo inevitable

La conclusión es esta: la tecnología existe. Lo único que se interpone en el camino de una flota de camiones sin conductor es la regulación. Pero dado que el cambio podría ahorrarle a la industria alrededor de $ 168 mil millones anuales (y podría salvar bastantes vidas), eso es solo cuestión de tiempo.

Como Andy Stern, ex presidente del Sindicato Internacional de Empleados de Servicios, dijo recientemente a El guardián, esto debería conducir a una discusión crítica sobre los salarios, el bienestar y el empleo en Estados Unidos, y ciertamente podría más que justificar una RBU o renta básica universal. “Desde la perspectiva de una persona de negocios”, dice Stern, “se trata de la gestión de riesgos. ¿Quieres andar en un vehículo blindado y tener guardias contigo? ¿Quieres los juegos del hambre? ¿O quieres una sociedad más justa y justa?”

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